我が家に帰ってから24時間
「信州をクルマで走る」という
長年の夢がようやく叶えられたせいか
頭の中は、まだ信州をさまよっている状態で
旅の余韻に浸ってボーっとしているところですが
とりあえず簡単に旅の様子をお知らせします。
9日間の概略
#59106;走った#59138;
全走行距離1,692キロ
1日あたり平均188キロ走行
使ったガソリンはたったの67リットル
新潟市から糸魚川市までの170キロは
高速道路を時速100キロで走り
その後は
松本市、塩尻市など、朝の通勤ラッシュ
観光地諏訪湖や群馬県の上野村へ行く恐いくらいの山道
あちこちでヘアピンやアップダウンの多い高原を走り抜け。
そして
埼玉県深谷市・群馬県高崎市・前橋市などクルマの
通行量が多く流れの悪い国道17号線もだいぶ走ったのに。
全行程１リットルあたり25.3キロ走行#59140;
愛車のミラージュは
ハイブリッドでもないのに驚異的な頑張りでした。
ちなみに
1回目のガソリン補給は塩尻市でしたが
このときは北海道での走りが多かったので
１リッター27.5キロも記録しています。
#59107;歩いた#59138;
木曽路の奈良井宿、木曽福島の古い街並み
諏訪湖の湖畔や岡谷市内
どこを歩いても八ヶ岳が見える茅野市内
新幹線が停まる大きな駅前の新潟県三条市内
そして初めて訪れた美ヶ原高原。
ドライブに疲れて
2日間、3時前にホテルに入りました。
疲れたからといって
ホテルで早くのんびりするなんてもったいなくて
あちこちを歩いたのですが、長い距離を歩くと
不思議とドライブの疲れが取れてしまうのです。
#59108;登った#59138;
無理のないように軽登山中心ですが
限られた時間で多くのピークに立ってきました。
美ヶ原高原の王ヶ頭（2034ｍ）
長野県
美ヶ原高原→牛伏山（1,990ｍ）・王ヶ頭（2034ｍ）
霧ヶ峰高原→車山（1,925ｍ）
群馬県
赤城山→地蔵岳（1,674ｍ）・長七朗山（1,579ｍ）
赤城山→小地蔵岳（1,574ｍ）・見晴山（1,458ｍ）
新潟県南魚沼市
坂戸山（634ｍ）
ただ一つ登山断念した山#59123;
長野県
八ヶ岳の茶臼山
麦草峠（標高2127ｍ）は夜中の雪の影響で
もう1時間か2時間早くここを通っていたら
夏タイヤでは走れないだろうという道路状況でした。
寒さの中、八ヶ岳の茶臼山に挑戦してみたのですが
足場も悪く、だんだん大きな岩場になってきたうえ
雪景色で道に迷いそうな感じになってきました。
こうして1キロほど登ったのですが
人影もないので「無理はやめよう」と
残念ながら登山口に引き返すことになりました。
中央に見えるのが八ヶ岳のひとつ茶臼山（2384ｍ）
#59109;あちこちで道に迷った#59140;
新潟に着いてから、頼みの綱のポータブルカーナビが故障。
道案内はしてくれるのですが、肝心の音声が出なくなって
ほとんど使用出来なくなってしまいました。
おかげでホテルを探すのも苦労して
長野県から群馬県に入って国道17号線に出るのも一苦労
何回もクルマから降りて、いろんな人に聞いたりしました。
私が北海道から来たと知ると
みなさんが親切にしてくれたので
なんとかなったのですが本当に不便な思いをいました。
なかには
道を訪ねるのに立ち寄った南魚沼の米の販売会社。
ここの社長さんが北海道のファンだと言って
親切にあれこれ見どころを教えてもらって
コーヒーまでごちそうになってきましたが
「周りの風景を楽しむならばいい山がありますよ」と
教えてくれたので
喜んで登ってきたのが坂戸山（さかどやま・634ｍ）です。
坂戸山の頂上からから見た南魚沼の街
そして
牧之(ぼくし）通りというところも教えてもらったので
見てきましたが、とてもいい雰囲気の街並みでした。
牧之通り
家に帰ってから、このカーナビを捨てようと思って
充電池を取り外して、もう一度取り付けてスイッチを入れたら
出たんです#59140;大きな音声が#59134;
やれやれがっかりしました。
もう少し早くやってみればよかったのに#59124;
ということで
簡単に報告がてら様子を書いてみましたが
そのうち、もう少し細かくそのときどきの
様子や心情を書いてみたいとは思っています。